Οι οδικές δαπάνες είναι σύντομες

αυτόματη αποκάλυψη μπορούν να εκθέσουν ακριβώς πόσο λίγο ένα ποσοστό των φόρων οδήγησης των οδηγών είναι όργωμα πίσω στους δρόμους μετά από να πάρει το τμήμα για μεταφορά (DFT) τη χώρα τα χρήματα επενδύονται.
Οι αυτοκινητιστές κατέβαλαν 33,038 δισ. Λίρες σε καθήκοντα καυσίμου, καθώς και ειδικό φόρων κατανάλωσης οχημάτων το 2009/10 – αυτό είναι £ 530,95 ανά κεφαλή εάν χωριστεί μεταξύ του πληθυσμού του Ηνωμένου Βασιλείου ή ένα τεράστιο £ 935,92 ανά κάτοχο άδειας οδήγησης του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, όπως δείχνει ο χάρτης μας, την ίδια περίοδο, η DFT δαπάνησε μόνο £ 156,96 ανά κεφάλι σε δρόμους σε ορισμένες περιοχές της Αγγλίας.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι δρόμοι στο Λονδίνο πήραν £ 1,8 δισ. Το 2009/10 – το πιο πρόσφατο έτος για το οποίο προσφέρονται στοιχεία – καθώς και αυτό αντιστοιχεί σε οδικό δαπάνη £ 235,71 ανά κεφαλή. Είναι πολύ περισσότερο από ό, τι σε οποιοδήποτε είδος άλλης περιοχής, ωστόσο, ακόμα και κάτω από το ήμισυ αυτό που κάθε άτομο θα είχε πληρώσει σε φόρους οδήγησης.
Η επένδυση της Ανατολής της Αγγλίας της Αγγλίας της παρέχει το δεύτερο μεγαλύτερο ανά κεφαλή, στα £ 201,90. Εκτός από τη Βορειοανατολική Απολαύσει το τρίτο υψηλότερο, με σχήμα £ 190,48 ανά κεφαλή – αν και αυτό χωρίστηκε από μια ντροπή μικρή οδική επένδυση ύψους £ 493,5 εκατομμυρίων.
Αντίθετα, τα £ 1,33 δισ. Δαπανόταν στους δρόμους στα νοτιοανατολικά, ωστόσο ο μεγάλος πληθυσμός της περιοχής σημαίνει ότι αυτό ισοδυναμεί με μόλις £ 156,96 ανά κεφαλή. Συνολικά, η DFT δαπάνησε μόλις £ 9,4δις σε δρόμους στην Αγγλία.
Ο διευθυντής της συμμαχίας των φορολογουμένων Matthew Sinclair δήλωσε: “Πολύ συχνά, οι οδηγοί στοχεύουν ως αγελάδες χρημάτων, πληρώνοντας πολύ περισσότερο στους φόρους από ό, τι απαιτείται για την κάλυψη των δαπανών της οικοδόμησης δρόμων καθώς και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
“Οι πολιτικοί θα πρέπει να σταματήσουν να εξαλείφουν τους Βρετανούς με τους μεγαλύτερους φόρους για τη βενζίνη στην ΕΕ.”