Νέα υπηρεσία γοητείας για προσωπικά πάρκα οχημάτων

Οι αυτοκινητιστές χαστούκισαν με πρόστιμα, ενώ σταθμεύουν σε προσωπικά πάρκα οχημάτων θα μπορούν σύντομα να γοητεύσουν ένα ανεξάρτητο δικαστήριο.
Ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στο πρόγραμμα προσφυγής προσωπικών γαιών, που εισήχθη από την British Car Association Association (BPA), θα καταλήξει να είναι ενεργός την 1η Οκτωβρίου 2012, καθώς και θα προμηθεύσει μια υπηρεσία προσφυγής παρόμοια με εκείνη που πήρε από τους αυτοκινητιστές που παρέχονται πρόστιμα από Περιφερειακά Συμβούλια. Θα συμπέσει με τον νόμο περί ασφάλειας των ελευθεριών του 2012 που θα απαγορεύσει τη σύσφιξη καθώς και την απομάκρυνση των αυτοκινήτων που σταθμεύουν σε προσωπική γη.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Επί του παρόντος, τα έδωσαν εισιτήρια ενώ σταθμεύουν σε προσωπικά πάρκα οχημάτων – π.χ. Στα αεροδρόμια, σταθμοί αμαξοστοιχιών, κέντρα αγοράς, νοσοκομεία ή πολυπληθείς πάρκα οχημάτων-είναι μόνο σε θέση να γοητεύσουν την εταιρεία επιβολής. Εάν αυτό αποτύχει, αναγκάζονται είτε να πληρώσουν το πρόστιμο είτε να πάνε μετά την επιχείρηση με τα δικαστήρια.
Το νέο σχέδιο θα τους επιτρέψει να παρουσιάσουν την κατάστασή τους σε έναν ανεξάρτητο δικαστή, του οποίου η απόφαση θα είναι νόμιμα δεσμευτική για την εταιρεία επιβολής.
Μόνο οι επιχειρήσεις που είναι μέλη του εγκεκριμένου σχεδίου χειριστή της BPA θα υπόκεινται στη νέα υπηρεσία του δικαστηρίου, ωστόσο η ΑΑ είναι προσεκτικά αισιόδοξη για το σχέδιο.
Ο επικεφαλής των δημόσιων υποθέσεων AA, Paul Watters, δήλωσε: “Αυτό είναι κάτι που ζητήσαμε εδώ και χρόνια. Όπως και σίγουρα είναι κάτι που χρειάζονται οι οδηγοί, ωστόσο απαιτούμε να γίνει σωστά.
“Βλέπουμε περίπου δύο εκατομμύρια εισιτήρια από προσωπικές εταιρείες στάθμευσης αυτοκινήτων ετησίως – καθώς και οι αυτοκινητιστές συχνά αισθάνονται ότι είναι απατεώνες. Απαιτούμε μια ανεξάρτητη υπηρεσία προσφυγής που είναι δίκαιη καθώς και διαφανής καθώς και αυτό μπορεί να αναλάβει δράση εναντίον Οι φορείς εκμετάλλευσης που λαμβάνουν ελευθερίες με αυτοκινητιστές.
“Απαιτούμε απλώς να βεβαιωθούμε ότι η αποστολή του είναι ευρεία ώστε να έχει πραγματικά δόντια”.
Σύμφωνα με τον Watters, η πιο τυπική αιτία των καταγγελιών με προσωπικά πρόστιμα στάθμευσης αυτοκινήτων είναι πάνω από ανεπαρκή σήμανση. Σε αντίθεση με τα πάρκα των οχημάτων του Συμβουλίου, δεν υπάρχουν κανονισμοί που να διέπουν ακριβώς πόσο και ακριβώς πώς πρέπει να απομακρυνθούν η σήμανση σε προσωπικά πάρκα οχημάτων.