“Δεν είναι καιρός το οδικό δίκτυο μας ήταν επίσης εθνική προτεραιότητα;”

Δεν θα έχει ξεφύγει από την ειδοποίησή σας ότι η κυβέρνηση την περασμένη εβδομάδα εξουσιοδότησε έναν τρίτο διάδρομο στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου. Είναι μια μεγάλη επιχείρηση που θα μπορούσε να δαπανήσει σχεδόν £ 18δις.
Αυτή η απόφαση, φυσικά, συμμορφώνεται με την αμφισβητήσιμη γραμμή υψηλής ταχύτητας 2 που συνδέει το Λονδίνο καθώς και με τη βόρεια Αγγλία. Οι περισσότερες τρέχουσες εκτιμήσεις υποδηλώνουν ότι ενδέχεται τελικά να δαπανήσουν ένα επιβλητικό £ 90 δισ.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• “Η εκκίνηση μιας νέας μάρκας οχημάτων δεν είναι για τους αμυδρούς”
Μακριά από εμένα να προτείνω κατά των επενδύσεων στον αέρα μας καθώς και στις σιδηροδρομικές υποδομές. Αποδέχομαι πλήρως ότι είναι απαραίτητο. Ωστόσο, δεν είναι καιρός το οδικό δίκτυο μας να έχει παρόμοια προσοχή;
Ναι, είμαι καλά συνειδητός ότι η κυβέρνηση έχει διαμαρτυρηθεί ένα επίπεδο επενδύσεων για την αναβάθμιση του δικτύου. Μια μέθοδος επένδυσης οδικής επένδυσης ύψους 15 δισ. Ευρώ αποκαλύφθηκε το 2014. Αυτά τα χρήματα πρέπει να δαπανηθούν μέχρι το 2020.
Δεν είναι ένα άσχετο ποσό, που χορηγείται, ωστόσο, εξετάστε τις λεπτομέρειες του σχεδίου, καθώς και είναι δύσκολο να μην ανησυχείτε λίγο. Πολλά από τα έξοδα θα επικεντρωθούν σε επιπλέον λωρίδες, πολύ καλύτερες διασταυρώσεις καθώς και γενικές αναβαθμίσεις. Μια σειρά βελτιώσεων, λοιπόν, και όχι το είδος του ριζοσπαστικού αέρα αναβάθμισης, καθώς και οι επιβάτες σιδηροδρόμων θα επωφεληθούν από.
Αυτό που είναι σίγουρα αδιαμφισβήτητο είναι ότι πρέπει να γίνουν πολύ περισσότερα. Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση για την Εθνική Έκθεση Στατιστικών, ο πληθυσμός του Ηνωμένου Βασιλείου είναι πιθανό να αυξηθεί κατά περίπου 9,7 εκατομμύρια έως το 2040, σε 74,3 εκατομμύρια.
Είναι κατανοητό ότι η ποσότητα της κυκλοφορίας ιστού θα αυξηθεί επίσης. Το Τμήμα Μεταφοράς δεν μπορεί να προβλέψει από το πόσο ακριβώς λόγω των αβεβαιοτήτων, όπως το κόστος των καυσίμων, καθώς και η αύξηση των κερδών, ωστόσο η καλύτερη κατάσταση της κατάστασης μέχρι το 2040 είναι αύξηση 19 % από τα επίπεδα του 2010. Ωστόσο, μπορεί να φτάσει το 55 %. Ακριβώς πώς θα χωρέσουμε όλα αυτά τα οχήματα; Πρέπει να το αντιμετωπίσουμε ως επείγουσα ανάγκη, τώρα που αποφασίστηκε η σιδηροτροχιά μας καθώς και η μέθοδος αέρα.
Πιστεύετε ότι το οδικό δίκτυο πρέπει να πάρει πολύ περισσότερες επενδύσεις; Ας καταλάβουμε παρακάτω …