Το νέο Ford Shelby Mustang GT500 για την παραγωγή 760bhp
Το νέο Ford Mustang Shelby GT500 θα φτάσει στην αμερικανική αγορά το 2020 με πλήθος πλαισίου και αεροδυναμικών αναβαθμίσεων, καθώς και έναν νέο κινητήρα που θα είναι ο πιο ισχυρός Ford έχει χτίσει ποτέ.
Η μονάδα του GT500 είναι ένα χειροποίητο All-Aluminium, υπερσυμπιεσμένο 5.2-λίτρων V8 εξοπλισμένο με πλαστά con-rods, ένα νέο δομικό φρεάτιο κινητήρα και ένα σύστημα intercooler νερού-αέρα. Παράγει 760bhp και 847nm ροπής, η οποία οι ισχυρισμοί της Ford την καθιστούν τον πιο δυναμικό κινητήρα V8 στον κόσμο.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Ford Mustang σε βάθος επανεξέταση
Τροφοδοτεί τη ισχύς του σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων, μέσω ενός προπαρασκευαστικού άξονα από ίνες άνθρακα στους πίσω τροχούς. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ικανή να μετατοπίζει εργαλεία σε κάτω από 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου και διαθέτει μια σειρά τρόπων κίνησης προσαρμοσμένων προς την οδήγηση δρόμου, παρακολούθησης και έλξης.
33
Η Ford δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρεις προδιαγραφές απόδοσης για το Mustang GT500, το οποίο πρόκειται να ανταγωνιστεί το Dodge Challenger Hellcat και το Chevrolet Camaro ZL1, αλλά η αμερικανική μάρκα έχει αποκαλύψει το τελευταίο ναυαρχικό της μυϊκό αυτοκίνητο θα έχει χρόνο 0-62mph περίπου τρία δευτερόλεπτα και θα καλύψει το τέταρτο μίλι σε λιγότερο από 11 δευτερόλεπτα.
Οι αναβαθμίσεις του πλαισίου περιλαμβάνουν νέες ελαφριές πηγές πηνίου, ενεργούς αποσβεστήρες, αναθεωρημένη γεωμετρία ανάρτησης, δαγκάνες έξι εμβόλων Brembo και ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S. Το GT500 θα είναι επίσης εφοδιασμένο με κλειδί γραμμής: ένα σύστημα που συγκρατεί τα μπροστινά φρένα του αυτοκινήτου όταν είναι σταθερά, επιτρέποντας στον οδηγό να κάνει καπνιστές χωρίς να φοράει τα πίσω μαξιλάρια.
Για να αξιοποιήσετε καλύτερα τη δύναμη του GT500, η Ford προσφέρει δύο πακέτα χειρισμού. Η λιγότερο ακραία έκδοση προσφέρει ρυθμιζόμενες κορυφαίες τοποθεσίες ανάρτησης και σταθερό πίσω χείλος. Ένα πακέτο hardcore προσθέτει ευρύτερους τροχούς από ίνες άνθρακα 20 ιντσών, ρυθμιζόμενη πτέρυγα GT4, λειτουργικό διαχωριστή με καγιάκ και διαγραμμένο πίσω πάγκο.
Στο εσωτερικό του, το νέο GT500 διαθέτει ένα σύμπλεγμα ψηφιακού μετρητή και μια οθόνη αφής οκτώ ιντσών. Τα προαιρετικά πρόσθετα περιλαμβάνουν μια παύλα από ίνες άνθρακα, καθίσματα Rebaro Racing, Harnesses Race, ένα ηχητικό σύστημα 12 ηχείων και Olufsen και κάρτες πόρτας σουέτ.
Οι πληροφορίες τιμολόγησης για το τελευταίο Mustang GT500 δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά η Ford ανακοίνωσε ότι το νέο μοντέλο δεν θα πωληθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Τώρα διαβάστε την αναθεώρησή μας για το πρότυπο Ford Mustang. Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στην παρακάτω ενότητα σχολίων…