Η Mazda επιβεβαιώνει την επιστροφή του περιστροφικού κινητήρα ως EV Variety Extender

Ο περιστροφικός κινητήρας Wankel-που παρατηρήθηκε τελευταία στο Mazda RX-8-πρέπει να ξαναγεννηθεί ως μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα μελλοντικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο Mazda.
Λαμβάνοντας ένα φύλλο από το βιβλίο της BMW i3, η Mazda έχει επαληθεύσει ότι θα προσφέρει δύο ηλεκτρικά οχήματα: ένα-ένα «καθαρό» EV-θα τροφοδοτείται αποκλειστικά από μπαταρίες, ενώ το άλλο θα είναι ένα ηλεκτρικό όχημα με δική του βενζίνη Γεννήτρια κινητήρα – συνήθως κατανοείται ως μια ποικιλία επεκτάσεων ή Rex.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα για αγορά τώρα
Όμως, ενώ η BMW I3 Rex χρησιμοποιεί έναν κινητήρα μοτοσικλετών ως την εκτάσεις της ποικιλίας, η Mazda θα κάνει τη χρήση της τεχνογνωσίας του Wankel για να σχηματίσει το σχεδιασμό Rex με περιστροφικό κινητήρα. Αυτός ο τύπος κινητήρα παρέχει υψηλό λόγο σε βάρος και βαρύτητα καθώς και συμπαγή σε σύγκριση με έναν συμβατικό παλινδρομικό κινητήρα εμβόλου, καθιστώντας την αξιοποίηση σε μια φυσική εφαρμογή EV.
Οι επιχειρηματικές καταστάσεις παρέχοντας μια έκδοση Rex για το μελλοντικό της EV, θα είναι “εξαλείφοντας το άγχος και το άγχος της ποικιλίας που συνεχίζει να δυσκολεύει ένα υψηλό τμήμα των χρηστών της μπαταρίας”. Ο κινητήρας θα “κάψει το υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο καθώς και να προσφέρει πηγή ηλεκτρικής ενέργειας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης”. Το τμήμα της Mazda EVS του σχεδίου της για το 95 % των πωλήσεών της θα ηλεκτριστεί μέχρι το 2030, με το 5 % να είναι καθαρά EVs.
Οι εμπιστευματοδόχοι στη Mazda στο CAR αποκαλύπτουν ότι η ιαπωνική μάρκα στοχεύει σε μια ημερομηνία εισαγωγής του 2019 για το νέο της EV. Θα χρησιμοποιήσει τη νεότερη γλώσσα στυλ της Mazda, που θα ορίσει η νέα έννοια CX-5 και RX Vision (το αυτοκίνητο φαντασμένο είναι το 2014 Hazumi Concept).