Το τέλος του δρόμου για το Diesel Subarus
Subaru δεν θα συνεχίσει να προσφέρει κινητήρες ντίζελ στην περιοχή του σύμφωνα με τον προϊστάμενο του Ηνωμένου Βασιλείου Chris Graham. Μιλώντας στο Auto Express στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, είπε: “Μπορούμε μόνο να πουλήσουμε ό, τι παράγει ο κατασκευαστής και να προχωρήσει προς τα εμπρός, μοιάζει να μην παράγει καμιά πετρελαιοκινητήρες.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
“Εργαζόμαστε πολύ σκληρά, ιδιαίτερα στη Σκωτία και τη Βόρεια Ιρλανδία, οι οποίες είναι και οι δύο πολύ σκληρές περιοχές ντίζελ. Έχουμε εξασφαλίσει αρκετά ντίζελ για να μας προχωρήσουμε πέρα από το σημείο εξάντλησης όλων εκείνων των πελατών που θέλουν να αλλάξουν αυτή τη στιγμή. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η πτώση των πελατών είναι, αντί για τρία ή πενταετή, επταετή [κύκλο].
• 2018 Περίληψη Motor Show της Γενεύης
Ο Graham δήλωσε ότι η Subaru έχει “το απόθεμα για να μας διαρκέσει σίγουρα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, ενδεχομένως στο Q1 [τους τρεις μήνες] τον επόμενο χρόνο. Δεν πιστεύουμε ότι θα υπάρξει μια χονδρική στάση αύριο, όπου όλοι σταματούν να αγοράζουν ντίζελ, οπότε είμαστε αρκετά άνετοι με το απόθεμα που κρατάμε.
“Εάν οι πωλήσεις αρχίσουν να αυξάνονται επειδή οι αγοραστές σκέφτονται” αν δεν αγοράσω τώρα, δεν θα πάρω άλλο “, τότε θα πρέπει να το διαχειριστούμε.
“Συνεργαζόμαστε με τους αντιπροσώπους για να αρχίσουν να προσφέρουν βενζίνη για να προσπαθήσουμε να διασφαλίσουμε ότι μια δοκιμαστική μονάδα λαμβάνεται μόνο για σύγκριση [με ντίζελ]. Μερικοί άνθρωποι θα μετατρέψουν, αλλά μερικά δυστυχώς δεν θα το κάνουν. Λέγοντας αυτό, νομίζω ότι θα το κάνουν επειδή ένας αγοραστής Subaru είναι ένας αγοραστής Subaru … Είμαστε σίγουροι ότι ένα υψηλό ποσοστό θα κολλήσει με την Subaru ως εμπορικό σήμα. ”
Τα αφεντικά της Subaru παραδέχονται ότι η επιχείρηση καθυστέρησε στο πάρτι με το ντίζελ, με την πρώτη ντίζελ που τροφοδοτείται από το Subaru να μην εισήχθη μέχρι το 2007 μια καθυστέρηση ευρέως πιστωμένη στην επιμονή της επιχείρησης να κολλήσει με έναν οριζόντια οπίσθιο κινητήρα-ο οποίος έγινε η πρώτη μονάδα turbocharged μπόξερ στον κόσμο.
Ο Graham φοβάται την καθυστέρηση της Subaru στην εκτόξευση ενός υβριδικού κινητήρα θα μπορούσε να αποτελέσει τη μεγαλύτερη απειλή για την επιχείρηση, τουλάχιστον στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, η νέα παγκόσμια πλατφόρμα της Subaru, η οποία στηρίζει τα τελευταία Subaru XV και Impreza και θα αποτελέσει τη βάση όλων των μοντέλων της κατά τα επόμενα χρόνια, έχει σχεδιαστεί για να δεχτεί βενζινοκινητήρες καθώς και σε ηλεκτρικούς και υβριδικούς κινητήρες.
Πρότεινε ότι με την πάροδο του χρόνου θα μπορούσαν να προσφερθούν όλα τα μοντέλα της σειράς με μια επιλογή τριών κινητήρων, καθώς θα υπάρξουν λίγα τεχνικά εμπόδια στον τρόπο.
Πιστεύετε ότι η καθυστέρηση στην εκκίνηση ενός υβριδικού κινητήρα θα μπορούσε να βλάψει την Subaru; Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στα παρακάτω σχόλια.