Το Ferrari V8 Hybrid για το 2019 SUV κατασκοπεύθηκε υπό την πρόοδο
Ferrari βρέθηκε δοκιμή του επερχόμενου plug-in υβριδικού V8 Powertrain, που επαληθεύτηκε στο CAR αποκαλύπτεται από τον διευθυντή Sergio Marchionne στο 2018 Geneva Motor Show.
Κατά την εκπομπή του περασμένου μήνα, ο Marchionne εξέθεσε ότι το υβριδικό σύστημα θα εμφανιστεί το 2019, καθώς και ότι η επιχείρηση είχε ήδη δοκιμαστεί μουλάρια. Αυτό το βίντεο εκθέτει ένα από αυτά, που είναι μια σύντομη ματιά ενός 488 GTB με βάση το μουλάρι που φαινομενικά οδηγεί στην ηλεκτρική ενέργεια μόνο καθώς και στη σιωπή.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Θα είναι το Hybrid της πρώτης σειράς παραγωγής μετά την περιορισμένη διαδρομή LaFerrari Hypercar, καθώς και ενώ η Ferrari χρησιμοποιεί το 488 ως κρεβάτι για να καθιερώσει τον κινητήρα δεν έχει ακόμη αφαιρέσει πλήρως ποιο Design Ferrari θα κάνει ντεμπούτο.
Το χρονοδιάγραμμα υποδηλώνει ότι το υβριδικό σύστημα V8 μπορεί να τοποθετηθεί στο SUV του Ferrari, το οποίο οφείλεται επίσης στο επόμενο έτος. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο και φορτηγό θα αγωνιζόταν με λιγότερα αθλητικά υβριδικά SUV όπως το Bentley Bentayga Phev, καθώς και θα μπορούσε να καταλήξει να είναι ένας από τους σημαντικότερους πωλητές της μάρκας.
Ο Marchionne δηλώνει ότι ο νέος κινητήρας “πρέπει να καταλήξει να είναι πολύ περισσότερο από ένα συμβατικό υβριδικό [από το LaFerrari] για να ικανοποιήσει έναν διαφορετικό ρόλο”. Το sold-out hypercar χρησιμοποίησε ένα σύστημα θεραπείας κινητικής ενέργειας τύπου 1, παρέχοντας πολύ περισσότερο ένα όφελος απόδοσης από την ώθηση αποτελεσματικότητας.
Ως εκ τούτου, η Ferrari φαίνεται ότι θα αγκαλιάσει ένα υβριδικό σύστημα plug-in, παρέχοντας μια χρήσιμη ηλεκτρική ποικιλία καθώς και ένα σημαντικά μειωμένο σχήμα CO2 στην αγορά για να ικανοποιήσει πολύ πιο αυστηρές νομοθεσίες εκπομπών το 2020. Οι στόχοι αυτοί ισχύουν μόνο για τους αυτοκινητιστές που πωλούν 10.000 μονάδες ετησίως, το οποίο η Ferrari δεν έχει ακόμη, ωστόσο ο Marchionne δηλώνει ότι “μόλις πουλάμε πολύ περισσότερο από ότι θα καταλήξει να είναι ένα ζήτημα”.
Δεν έχουν αναφερθεί ακόμη εξόδους ισχύος ή αριθμοί αποτελεσματικότητας, ωστόσο, όταν ρωτήθηκαν αν ο υβριδικός κινητήρας θα συνεπάγεται απώλεια χαρακτήρα σε σύγκριση με ένα V12, ο Marchionne δήλωσε: “Έχετε οδηγήσει ένα υβριδικό Ferrari πριν; Όταν είμαι σίγουρος ότι κερδίσατε «Δεν χάσετε το V12 σας».
“Θα δεχτούμε την ηλεκτροκίνηση, θα καταλήξει να είναι ένας στυλοβάτης στο χαρτοφυλάκιό μας” Marchionne συνέχισε να λέει. Παρ ‘όλα αυτά, επαλήθευσε επίσης ότι πολύ περισσότερο η Ferraris που τροφοδοτείται αποκλειστικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης θα εισαχθούν το επόμενο έτος.
Λάβετε πολύ περισσότερα από τα νέα από το 2018 Geneva Motor Show εδώ …