Οι ευρωπαϊκοί αυτοκινητοβιομηχανίες παροτρύνουν τους διαπραγματευτές να εξασφαλίσουν την Brexit Deal
πολιτικοί και από τις δύο πλευρές των διαπραγματεύσεων Brexit πρέπει να “βγάλουν όλες τις στάσεις” για να εξασφαλίσουν μια φιλόδοξη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου ή να συσσωρευτούν ζημίες που θα διατεθούν σε € 110 δισ. (£ 101δις) Μέχρι το 2025.
Η κλήση έρχεται καθώς το τέλος της μεταβατικής περιόδου αναδύεται, με μόλις 15 εβδομάδες για να εξασφαλίσει μια εμπορική συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ηνωμένου Βασιλείου και των όρων του Παγκόσμιου Οργανισμού Παγκόσμιου Εμπορίου (ΠΟΕ) εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.
Brexit! Τι σημαίνει για τα αυτοκίνητα, τους αυτοκινητιστές και τη βιομηχανία αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου
Οι όροι του ΠΟΕ θα εφαρμόζουν τιμολόγιο 10 τοις εκατό για τα αυτοκίνητα και έως και 22 τοις εκατό σε εμπορικά οχήματα, και τα δύο που καταβάλλονται από τους εισαγωγείς. Οι ηγέτες της βιομηχανίας προειδοποιούν ότι το κόστος αυτό θα “σχεδόν σίγουρα” θα μεταβιβαστεί στους καταναλωτές.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Συνολικά 23 εμπορικοί φορείς από όλες τις χώρες της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των κατασκευαστών αυτοκινήτων και εμπόρων του Ηνωμένου Βασιλείου (SMMT) και της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), παροτρύνουν τους υπουργούς, τους δημόσιους υπαλλήλους και τους διπλωμάτες να συγκεντρωθούν στις διαπραγματεύσεις στις διαπραγματεύσεις , ή κινδυνεύει να “σοβαρές επιπτώσεις” στις ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων, σε μια βιομηχανία που υποστηρίζει μία στις 15 θέσεις εργασίας και 14,6 εκατομμύρια επιβίωσης, σε ολόκληρη την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι εάν δεν προχωρήσει καμία συμφωνία, η αυτοκινητοβιομηχανία και η παραγωγή van, η οποία έμενε στα 18,5 εκατομμύρια μονάδες το χρόνο, θα μειωθεί κατά τρία εκατομμύρια μονάδες σε πλήρη έθνη τα επόμενα πέντε χρόνια. Η ΕΕ Automotive έχει ήδη δει την παραγωγή να μειώνεται κατά 3,6 εκατομμύρια μονάδες λόγω του κορώνα.
Ο Mike Hawes, διευθύνων σύμβουλος του SMMT, προειδοποίησε ότι η ανάλυση των επιπτώσεων είναι η “ζοφερή εικόνα της καταστροφής που θα ακολουθούσε μια” μη συμφωνία “Brexit”. Ο Hawes δήλωσε ότι τα τιμολόγια και τα εμπορικά εμπόδια θα “συνθέσει τις ζημιές που έχουν ήδη αντιμετωπιστεί από μια παγκόσμια πανδημία και ύφεση, θέτοντας σε κίνδυνο τις επιχειρήσεις και τα μέσα διαβίωσης”, προσθέτοντας: “Οι βιομηχανίες μας είναι βαθιά ενσωματωμένες, ώστε να παροτρύνουμε όλα τα μέρη να αναγνωρίσουν τις ανάγκες αυτής της ζωτικής εταιρείας της εταιρείας του Οι θέσεις εργασίας και η οικονομική ευημερία, και βγάζουν κάθε στάση για να εξασφαλίσουν μια φιλόδοξη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου τώρα, πριν είναι πολύ αργά. ”
Ο Eric-Mark Huitema, Γενικός Διευθυντής της ACEA, δήλωσε ότι τα “πονταρίσματα είναι υψηλά” για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και ότι μια συμφωνία Brexit, σε συνδυασμό με τις επιπτώσεις του κορώνα, θα ήταν ένα “διπλό whammy” για έναν “ήδη ξεδιπλώνεται” τομέα.
Σκέφτεστε την οδήγηση στην Ευρώπη μετά το Brexit; Κάντε κλικ εδώ για όλα όσα πρέπει να ξέρετε …